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  蔬菜食材冷鏈配送是近年來(lái)逐漸興起的一種重要的物流配送模式，為蔬菜配送企業(yè)保證蔬菜食材能始終處于低溫狀態(tài)，防止變質(zhì)，減少配送企業(yè)的損失，給客戶(hù)帶來(lái)更好的購買(mǎi)體驗。不同的蔬菜產(chǎn)品對配送有不同的要求。比如綠色蔬菜產(chǎn)品，對配送設備的保溫要求更高，所以冷鏈配送主要是針對需要低溫的食材配送。
  蔬菜食材冷鏈配送有哪幾種模式
  一、自營(yíng)冷鏈宅配模式
  所謂自營(yíng)冷鏈宅配模式，就是配送企業(yè)自己購買(mǎi)冷鏈車(chē)輛，直接配送給客戶(hù)；在這種模式下，分銷(xiāo)企業(yè)可以控制產(chǎn)品質(zhì)量，保持穩定的服務(wù)態(tài)度；不過(guò)缺點(diǎn)也很明顯，就是成功幾率太高。平均每筆訂單的物流配送成本，加上倉儲成本和客服系統成本，遠遠超過(guò)普通的物流配送成本。
  二、第三方冷鏈配送模式
  顧名思義，第三方冷鏈配送模式就是通過(guò)第三方物流配送自己企業(yè)的冷鏈食材。正是在這種模式下，專(zhuān)業(yè)的物流企業(yè)可以為蔬菜配送企業(yè)提供相對專(zhuān)業(yè)的供應、倉儲、物流等作業(yè)，可以降低整個(gè)鏈條的成本。劣勢也很明顯，因為需要第三方服務(wù)，滿(mǎn)足第三方物流配送公司的條件，價(jià)格成本會(huì )高。蔬菜流通企業(yè)和物流企業(yè)之間很難保證生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量和企業(yè)的服務(wù)。
  第三，集中配送模式

  集中配送是指配送中的“Z后一公里”問(wèn)題。其實(shí)冷鏈物流成本高的主要原因是Z后一公里的成本高，因為Z后一公里比較分散，需要一個(gè)一個(gè)配送，費時(shí)費力，浪費了大量的人力成本。如果能由專(zhuān)業(yè)化的企業(yè)來(lái)做Z后的配送，就可以通過(guò)整合同一小區不同配送公司的冷鏈食品配送來(lái)降低人力成本。

  目前，我國生鮮食材冷鏈配送的發(fā)展取得了一定的成績(jì)，但在實(shí)際發(fā)展中還存在很多問(wèn)題。借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)工具，這些問(wèn)題可以在很大程度上得到解決。比如東坡的蔬菜配送軟件中的社區團購系統，可以建立一體的社區團購管理模式，解決生鮮線(xiàn)上銷(xiāo)售從商品營(yíng)銷(xiāo)、會(huì )員下單到會(huì )員收貨的困難，幫助企業(yè)快速搶占團購市場(chǎng)。蔬菜流通企業(yè)只有妥善處理這些過(guò)程中遇到的問(wèn)題，才能對行業(yè)的可持續發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。

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