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　　7月23日，根據報告中 廣，第五階段《車(chē)用汽油》國家標準委關(guān)于草案批準的公眾意見(jiàn)已經(jīng)結束，這意味著(zhù)國五汽油標準“很快就會(huì )誕生” 。今年7月1日，國家標準委網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于征求第五階段〈車(chē)用汽油〉國家標準(報批稿)意見(jiàn)的通知》，明確尋求修訂第五階段《車(chē)用汽油》國家標準。根據《通知》，第五階段《車(chē)用汽油》國家評論標準于2013年7月22日結束。中 廣昨天推出的凈值與全國三和全國四，國五大變化是硫含量。

　　數據顯示，全國汽油和全國四種汽油的硫含量分別不超過(guò)150ppm(氣體濃度單位)和50ppm，國五汽油中硫含量不超過(guò)10ppm。此外，告別“錳時(shí)代”是國五汽油的另一個(gè)特點(diǎn)。 中 廣網(wǎng)說(shuō)，“添加錳可以使油的質(zhì)量易于升級，但它不會(huì )傷害汽車(chē)發(fā)動(dòng)機?！?

　　對于消費者來(lái)說(shuō)，一旦修改完成，汽油的等級將改為89號，92號和95號三個(gè)等級，這與目前的93號和97號標簽不同。市場(chǎng)中。事實(shí)上，國五汽油標準的誕生時(shí)間是有限的。在今年2月7日舉行的國務(wù)院執行會(huì )議上，明確要求加快提高石油質(zhì)量。 中，汽油標準的第五階段(硫含量不超過(guò)10ppm)將于2013年底前發(fā)布，過(guò)渡期將持續到2017年底。

　　但是，隨著(zhù)標準的出臺，“誰(shuí)為升級付費”的問(wèn)題。能源專(zhuān)家林伯強此前，記者稱(chēng)《國際金融報》認為，石油升級后，將導致下游零售汽柴油價(jià)格上漲，但價(jià)格上漲不會(huì )被消費者接受，這需要相關(guān)部門(mén)和石油。企業(yè)協(xié)調。 歐洲一些國家的經(jīng)驗是，石油升級過(guò)程中成本按“三三制”劃分，即消費者承擔1/3，企業(yè)承擔1/3，政府通過(guò)一定的稅收優(yōu)惠和補貼。熊

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