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  中鐵公司于本月15日實(shí)施貨運組織改革，大力發(fā)展鐵路整體門(mén)到門(mén)物流和高鐵快運。昨天，鐵路集團內部人士表示，快遞市場(chǎng)發(fā)展迅速，市場(chǎng)規模如此之大。我們也應該及時(shí)搶占市場(chǎng)份額。 “我們計劃首先申請廣東快遞快遞許可證，然后是國家。該集團的快遞公司可能會(huì )被命名為鐵路快運公司，但目的不明確?！?br />
  目前，快遞市場(chǎng)已經(jīng)形成了明顯的梯隊模式。國家郵政局的統計數據還表明，在當前快遞市場(chǎng)的激烈競爭中，部分企業(yè)在快遞服務(wù)水平上具有明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢，服務(wù)水平較高，排名靠前的企業(yè)競爭激烈，差距縮小?？爝f價(jià)格也形成了國外快遞，一線(xiàn)快遞，中小快遞的梯隊。鐵路企業(yè)快遞的價(jià)格水平也成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。上述人士告訴記者，快遞的價(jià)格也會(huì )跟隨市場(chǎng)，視市場(chǎng)情況而定。

  事實(shí)上，作為原鐵道部的直運公司，中鐵快運一直負責鐵路快遞業(yè)務(wù)。在鐵路局和專(zhuān)業(yè)運輸公司之前，存在運輸資源分配和無(wú)序競爭等問(wèn)題。昨天，鐵路人士表示，本集團未來(lái)的快遞業(yè)務(wù)與中鐵快運網(wǎng)絡(luò )不會(huì )完全重疊，他們都將參與市場(chǎng)競爭。

  目前不符合許可證的資格

  昨天，郵局內部人士透露，鐵路集團已經(jīng)與他們聯(lián)系了一段時(shí)間，并詢(xún)問(wèn)申請快遞許可證的資格。它不符合當前的情況，如有快遞服務(wù)資格的員工，完善的快遞網(wǎng)絡(luò )等等。

  據了解，省，自治區，直轄市內的快遞業(yè)務(wù)申請應具備相應的網(wǎng)絡(luò )和交付能力;除了提供電話(huà)查詢(xún)服務(wù)外，還應該有一個(gè)信息網(wǎng)絡(luò )，提供跟蹤和跟蹤交付貨物;對于商務(wù)，快遞員應至少具有40%以上的初級資格。

  在這方面，鐵路表示，如果最終確定，它還將首次組織員工測試培訓。分析指出，目前的鐵路快遞是通過(guò)中鐵快運的網(wǎng)點(diǎn)運營(yíng)的。未來(lái)，鐵路發(fā)展有限公司必須進(jìn)一步完善營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和相關(guān)的倉儲轉移設施。如果直接包含中鐵快運的資源，將節省時(shí)間。這是省力的，否則鐵路很難在短期內單獨開(kāi)展快遞業(yè)務(wù)。

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