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   　在中國，我國食品冷鏈存在的問(wèn)題是冷庫結構不合理，布局分散，利用率不高。 冷庫和冷鏈設備不足，舊設備陳舊，設備成本高，開(kāi)發(fā)和分配不均勻，不能提供易腐食品循環(huán)的低溫保護。 國內冷鏈物流技術(shù)有待提高。 目前，有效的溫控設施有限，制冷物流供應公司的管理和操作人員嚴重缺乏，迫切需要制冷和溫控操作的全過(guò)程。

   　在中國，由于保鮮技術(shù)的落后，以及易腐產(chǎn)品的低溫儲存和冷藏運輸，冷鏈物流的整個(gè)過(guò)程尚未完成。 80%-90%的水果，蔬菜，家禽和水產(chǎn)品用普通卡車(chē)運輸。 結果，每年有100萬(wàn)噸水果被腐爛或折舊，每年捕獲的魚(yú)約為40萬(wàn)噸。 據估計，中國易腐食品的損失和浪費高達每年1億元。

   　據了解，中國約有20%-25%的水果和30%的蔬菜在運輸和儲存過(guò)程中腐爛和損壞，每年總量達數億噸，價(jià)值約750億元 。 中國目前的冷庫容量超過(guò)800萬(wàn)立方米。 許多冷藏庫僅限于冷凍儲存肉類(lèi)和魚(yú)類(lèi)。 當生產(chǎn)季節低且原料資源不足時(shí)，冷藏通常處于閑置能源狀態(tài)。

   　由于各種食品的溫度要求不同，自助冷藏不能滿(mǎn)足各種食品的溫度要求。 目前，冷庫建設成本投入非常大，現在建設中型冷庫的成本已超過(guò)2000萬(wàn)。 由于現階段大多數企業(yè)規模小，水平低，進(jìn)口設備不適合國情，利用率不高，導致產(chǎn)品質(zhì)量不穩定，產(chǎn)品成本較高。

   　相比之下，國外冷鏈物流的發(fā)展相對成熟，歐美許多發(fā)達國家已經(jīng)形成了完整的食品冷鏈系統。 在運輸過(guò)程中，所有冷藏車(chē)或冰箱都配備了先進(jìn)的管理信息技術(shù)，以建立生鮮，加工，儲存，運輸和銷(xiāo)售的冷凍和冷鏈。 冷凍，冷藏運輸速度和運輸質(zhì)量的完整性得到了很大改善。