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  商貿物流業(yè)發(fā)展現狀
  商貿物流屬于工業(yè)物流，是商品流通的重要組成部分。構建有效、安全、暢通的商貿物流服務(wù)體系，有利于降低物流成本，提高流通效率和效益；有利于促進(jìn)貿易和服務(wù)業(yè)轉型升級，提升流通業(yè)競爭力；有利于擴大就業(yè)、改善民生、保持社會(huì )穩定繁榮；有利于減輕資源環(huán)境壓力，促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展方式轉變，更好地服務(wù)小康社會(huì )與和諧社會(huì )建設。
  一、商貿物流發(fā)展現狀分析
  近年來(lái)，隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)、物流網(wǎng)絡(luò )等基礎設施的完善和消費能力的顯著(zhù)提升，農村消費需求得到充分釋放。中國電子商務(wù)物流運行指數顯示，農村電子商務(wù)增長(cháng)繼續帶跑全國，反映出農村地區電子商務(wù)物流業(yè)務(wù)快速增長(cháng)。
  各級政府和電商物流企業(yè)加大對農村電子商務(wù)的支持力度，寧夏、浙江、河北建設電子商務(wù)示范基地，江蘇、湖北積極推進(jìn)城鄉網(wǎng)點(diǎn)建設實(shí)現縣域覆蓋，河南積極開(kāi)展農村電子商務(wù)縣級示范工程，成效顯著(zhù)。
  二、商貿物流存在的問(wèn)題分析
  當前，商貿物流穩步發(fā)展，轉型升級加快，但仍存在一些值得關(guān)注的問(wèn)題。
  商貿物流的發(fā)展與消費模式的轉型升級不匹配:

  隨著(zhù)人民生活水平的不斷提高，特別是在信息化、網(wǎng)絡(luò )化快速發(fā)展的時(shí)代，消費行為已經(jīng)從單純追求溫飽或數量，轉變?yōu)樽非笙M價(jià)值的多樣化和個(gè)性化。這就要求商貿物流需要關(guān)注消費者的需求，提高反應能力和物流效率。但現實(shí)中，商貿物流發(fā)展相對落后，物流能力跟不上消費模式升級的步伐，配送效率、配送范圍和質(zhì)量不能完全滿(mǎn)足消費者的需求。未來(lái)商貿物流的發(fā)展需要遵循大數據、智能化的技術(shù)路線(xiàn)，重視和加強以跨境交易、移動(dòng)終端、社交網(wǎng)絡(luò )為核心的電子商務(wù)的物流需求，需要積極滿(mǎn)足傳統行業(yè)發(fā)展電子商務(wù)的物流需求。

  三、商貿物流主要工作
  一、完善商貿物流網(wǎng)絡(luò )布局
  完善以現代物流配送中心為節點(diǎn)、服務(wù)于商貿服務(wù)業(yè)和居民消費的城市配送體系，實(shí)現城市配送和商貿服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)與居民區的有效銜接。在繼續推進(jìn)農產(chǎn)品“萬(wàn)村千鄉市場(chǎng)工程”、“新農村現代流通網(wǎng)絡(luò )建設工程”、“雙百市場(chǎng)工程”、“農資超市對接”的基礎上，推進(jìn)農村消費品和農資配送中心建設，大力發(fā)展城鄉一體化物流服務(wù)體系。充分利用社會(huì )物流資源，建立制成品、農產(chǎn)品、生產(chǎn)資料等大宗商品跨區域運輸的城際配送網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現干線(xiàn)運輸與城市配送的有效銜接。依托國際商品交易中心和主要進(jìn)出口口岸，通過(guò)完善貨物倉儲配送功能，提高進(jìn)出口貨物的配送能力，形成連接內陸和全球的國際物流通道。
  二、加強商貿物流基礎設施建設
  在大中城市、商貿聚集地、大型批發(fā)市場(chǎng)和進(jìn)出口口岸規劃建設和改造一批現代物流中心和配送中心。加強農副產(chǎn)品冷鏈物流建設，完善預冷、冷藏、保鮮運輸、保鮮加工等設施。建設和改造一批倉儲、分揀、配送加工、配送、信息服務(wù)等功能齊全的商貿物流園區，促進(jìn)商貿物流業(yè)適度集聚。加強倉儲設施建設，推動(dòng)傳統倉儲向現代物流配送中心轉變，促進(jìn)全社會(huì )物流設施資源利用效率的提高。適應互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢，大力推進(jìn)商貿物流公共信息基礎設施建設。
  第三，提升商業(yè)物流的專(zhuān)業(yè)化、綜合化服務(wù)水平。北
  支持大型連鎖企業(yè)建設和改造現代物流配送中心，完善物流配送功能，發(fā)展統一配送，提高連鎖企業(yè)物流配送細化水平。大力發(fā)展第三方物流，支持商務(wù)服務(wù)與物流業(yè)對接，發(fā)展專(zhuān)業(yè)化、網(wǎng)絡(luò )化、全流程物流服務(wù)，促進(jìn)供應鏈各環(huán)節有機融合。鼓勵中小企業(yè)加強合作，創(chuàng )新物流合作方式和服務(wù)模式，發(fā)展共同配送。支持品牌生產(chǎn)企業(yè)與物流企業(yè)緊密合作，建立專(zhuān)業(yè)化的城際和國際物流配送網(wǎng)絡(luò )。支持發(fā)展家電、服裝、醫藥、煙草、圖書(shū)、汽車(chē)、鋼鐵、散裝水泥、再生資源回收、糧食、餐飲主食等專(zhuān)業(yè)化物流，滿(mǎn)足流通專(zhuān)業(yè)化發(fā)展需求。
  四、引導和鼓勵商貿物流模式創(chuàng )新
  支持各類(lèi)批發(fā)市場(chǎng)完善物流服務(wù)功能，逐步形成集展示、交易、倉儲、加工、配送為一體的批發(fā)交易配送模式。建立以現代物流配送中心和有效信息管理系統為支撐的電子商務(wù)物流基地，形成覆蓋主要城市、輻射農村的快速、便捷、暢通的網(wǎng)絡(luò )購物配送體系，滿(mǎn)足網(wǎng)絡(luò )購物快速發(fā)展的需求。加快物流電子交易平臺建設，引導中心城市建立一批以網(wǎng)絡(luò )平臺為基礎，以第三方物流服務(wù)為主體，集信息發(fā)布、交易結算、跟蹤、信用評價(jià)等功能于一體的網(wǎng)絡(luò )物流資源交易中心，推動(dòng)中小企業(yè)傳統、分散的物流服務(wù)模式改革。
  第五，提升商貿物流技術(shù)應用水平
  鼓勵企業(yè)升級物流設備設施，采用先進(jìn)物流技術(shù)，實(shí)現物流作業(yè)機械化、自動(dòng)化，提高作業(yè)效率。加大信息技術(shù)在商貿物流領(lǐng)域的推廣應用，鼓勵商貿物流企業(yè)廣泛采用條形碼、智能標簽和射頻識別等自動(dòng)識別和標簽技術(shù)、電子數據交換技術(shù)、可視化技術(shù)和貨物跟蹤技術(shù)，實(shí)現貨物可追溯、去向可核實(shí)、物流過(guò)程可視化。支持商貿服務(wù)企業(yè)、物流企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)共享信息系統實(shí)現數據共享、資源共享和信息互通，提高企業(yè)對市場(chǎng)變化的響應能力和供應鏈管理水平。加大物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在商業(yè)物流中的推廣應用，提高我國商業(yè)物流的現代化和智能化水平，推動(dòng)智慧物流發(fā)展。
  六是深入開(kāi)展商貿物流發(fā)展示范工作
  繼續深入開(kāi)展流通領(lǐng)域現代物流示范工作，以建設流通領(lǐng)域現代物流示范城市為突破口，優(yōu)化城市物流資源，完善城市配送功能，提高城市配送組織化程度。適時(shí)啟動(dòng)商貿物流園區、物流科技和物流配送中心示范工作。開(kāi)展誠信經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，加強物流企業(yè)和物流園區信用體系建設。通過(guò)示范、試點(diǎn)和先進(jìn)模式推廣，合理布局物流基礎設施，增強物流服務(wù)主體功能，拓展服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，提升商貿物流整體水平。
  第七，大力推廣綠色物流模式
  按照循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展和建設低環(huán)境負荷商貿物流體系的要求，加大綠色物流設備、設施和節能倉庫的推廣和使用。進(jìn)一步完善綜合運輸體系，優(yōu)化各種運輸方式的比例。合理組織配置物流資源，優(yōu)化物流配送路徑，降低運輸車(chē)輛空駛率。大力采用和推廣多式聯(lián)運，實(shí)現各種運輸方式的有效銜接。引導建立服務(wù)于商貿服務(wù)業(yè)的逆向物流體系，促進(jìn)資源循環(huán)利用。從流通末端應用入手，推進(jìn)托盤(pán)共享系統，鼓勵中心城市和要點(diǎn)區域使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，率先推進(jìn)托盤(pán)共享系統設計。
  第八，完善應急物流運行機制
  針對自然災害、公共衛生事件、重大事故等突發(fā)事件的偶然性、不確定性、非常規性和時(shí)效性特點(diǎn)，突出政府層面應急物流的指揮、調度、組織和協(xié)調，以及商貿流通領(lǐng)域社會(huì )層面應急物流資源的優(yōu)化整合、科學(xué)配置和統籌利用。加強應急糧食和物資儲存規劃建設，建立應急物資儲存管理信息系統，完善應急商品儲存、運輸體系和應急處置流程，形成屬地為主、條塊結合、分級負責、與常態(tài)物流緊密結合的應急物流運行機制。鼓勵大型商業(yè)企業(yè)和物流企業(yè)系統參與應急物流保障體系。
  第九，大力推進(jìn)貿易物流國際合作
  繼續對外開(kāi)放物流業(yè)，鼓勵外商投資現代物流，從國外引進(jìn)先進(jìn)的物流管理方式、運營(yíng)模式和技術(shù)設備。鼓勵物流企業(yè)開(kāi)展國際化經(jīng)營(yíng)，提高我國商貿物流企業(yè)的國際競爭力。以中日韓、中國-東盟、海峽四地、新亞歐大陸橋沿線(xiàn)區域物流合作為要點(diǎn)，開(kāi)展務(wù)實(shí)有效的區域物流合作。引導企業(yè)在非投資建設物流中心，增強非市場(chǎng)進(jìn)出口貨物配送能力。充分發(fā)揮我國國內外大型物流企業(yè)的優(yōu)勢，拓展國際貨運代理業(yè)務(wù)的服務(wù)范圍和增值服務(wù)空間，努力構建內外貿結合的商貿物流網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現國際國內商貿物流通道的有效銜接