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物流運輸如何合理化?

信息來(lái)源:www.hnltchem.com | 發(fā)布時(shí)間:2023年02月23日

  物流運輸如何合理化?
  由于當今商業(yè)環(huán)境的巨大而深刻的變化,企業(yè)面臨著(zhù)越來(lái)越激烈的競爭壓力。尤其對于以低成本取勝的中國制造企業(yè)來(lái)說(shuō),通過(guò)創(chuàng )新物流管理、降低物流成本、提高物流服務(wù)質(zhì)量來(lái)提升企業(yè)的市場(chǎng)競爭力具有重要意義。物流運輸組織是否合理直接影響運輸成本??茖W(xué)合理的運輸管理決策對改善物流管理、提高物流效率具有重要意義。
  物流運輸合理化的含義和意義
  物流運輸合理化是指在保證物資合理流動(dòng)的前提下,通過(guò)在整個(gè)運輸中選擇合適的運輸工具、良好的運輸環(huán)節、良好的運輸路線(xiàn),以較低的運輸成本將物資運輸到目的地。運輸合理化的意義表現在以下幾個(gè)方面:
  1.1、合理組織運輸,可以充分發(fā)揮運輸能力,提高運輸效率,促進(jìn)各種運輸方式的合理分工,以較少的社會(huì )運輸勞動(dòng)消耗,滿(mǎn)足國民經(jīng)濟的運輸需要,為國民經(jīng)濟的發(fā)展創(chuàng )造較大的效益。
  1.2、合理組織運輸,可以使貨物走合理的路線(xiàn),從而加快貨物的流通,不僅可以及時(shí)供應市場(chǎng),而且可以降低物資部門(mén)的流通成本,加快資金轉換,減少貨物損耗,取得良好的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益。
  1.3、合理組織運輸,通過(guò)消除運輸中的各種浪費,提高商品運輸質(zhì)量,充分發(fā)揮運輸工具的效率,節省運力和勞動(dòng)力,在保證相同產(chǎn)品價(jià)值的情況下,降低產(chǎn)品價(jià)格,為消費者乃至整個(gè)社會(huì )節約。
  影響物流運輸合理化的因素
  物流運輸的合理化是各種經(jīng)濟、技術(shù)和社會(huì )因素相互作用的結果。影響物流運輸合理化的因素主要包括以下幾個(gè)方面:
  2.1、運輸距離
  在整個(gè)運輸過(guò)程中,運輸時(shí)間、貨損貨差、運價(jià)、車(chē)輛利用率等一些技術(shù)經(jīng)濟指標與運輸距離有一定的比例關(guān)系。運輸距離的延長(cháng)必然導致運輸時(shí)間的增加,增加貨損貨差的概率,導致車(chē)輛周轉時(shí)間的延長(cháng)。因此,物流公司在組織商品運輸時(shí),首先要考慮運輸距離,盡可能優(yōu)化運輸路徑。
  2.2、交通聯(lián)系

  在運輸過(guò)程中,必然會(huì )有裝卸、搬運、包裝等工作,多一個(gè)環(huán)節就會(huì )增加一部分成本,從而導致整個(gè)運輸成本的增加。所以減少運輸環(huán)節,尤其是類(lèi)似運輸方式的運輸環(huán)節,會(huì )促進(jìn)合理運輸。

物流公司

  2.3、運輸時(shí)間
  “時(shí)間就是錢(qián),速度就是效益”,商品銷(xiāo)售的好壞直接關(guān)系到運輸的及時(shí)性,尤其是短生命的商品,可能因運輸時(shí)間的延長(cháng)而降低商品的價(jià)值,從而失去銷(xiāo)售機會(huì ),造成積壓和缺貨,尤其是在國際貿易市場(chǎng)上。
  2.4.運輸工具
  各種交通工具都有其優(yōu)點(diǎn)。優(yōu)化運輸方式的選擇,要根據不同的商品特性,利用鐵路、水運、汽車(chē)運輸等不同的運輸方式,選擇較佳的運輸路線(xiàn),合理利用運輸能力,較大限度地發(fā)揮所用運輸方式的作用。
  運輸成本的主要因素。
  運輸成本在整個(gè)物流成本中占有重要地位,運輸成本的降低會(huì )大大降低整個(gè)物流成本,那么運輸成本的主要成本有哪些呢?
  3.1、可變成本
  可變成本是指與每次運輸直接相關(guān)的運輸成本,包括人工成本,如工資、福利費、獎金、津貼和補貼等;運營(yíng)費用,如燃料費、輪胎費、維修費、租賃費、過(guò)路費等。用于運營(yíng)車(chē)輛;其他費用,如差旅費、意外損失、相關(guān)稅費等。
  3.2.固定成本
  固定成本是指短時(shí)間內不發(fā)生變化,與運輸里程和運量沒(méi)有直接關(guān)系的成本。對于承運人來(lái)說(shuō),固定成本包括道路的投資和維護、碼頭設施的成本、運輸設備和信息系統的投資。
  3.3.聯(lián)合成本
  除了管道運輸,承運人還面臨著(zhù)回程運輸的問(wèn)題。裝載的物資到達目的地后,可能會(huì )空車(chē)返回,空車(chē)行駛產(chǎn)生的費用稱(chēng)為“聯(lián)合成本”。顯然,聯(lián)合成本可以在正向運輸成本中核算,也可以通過(guò)尋求物料的返回運輸來(lái)分攤。聯(lián)合成本對運輸價(jià)格影響很大,合理準確地組織往返運輸業(yè)務(wù)可以大大提高一個(gè)運輸企業(yè)的競爭力。
  3.4、公共成本
  這種費用是承運人在一定市場(chǎng)上代表所有托運人或托運人支付的費用,具有企業(yè)一般管理費用的特征。