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  我國企業(yè)內部物流在發(fā)展的過(guò)程中遇到了很多問(wèn)題，包括觀(guān)念上的，設施上的以及具體操作上的問(wèn)題，理清企業(yè)內部物流管理的整體狀況和存在的問(wèn)題是完善內部物流管理體系、提出相應發(fā)展對策的必要前提。
  1、企業(yè)管理者對內部物流的理念認識不清
  一些企業(yè)管理層的觀(guān)點(diǎn)還處于物流的原始階段，即把物流簡(jiǎn)單認定為產(chǎn)品的倉儲和配送，從而導致企業(yè)內部物流的重點(diǎn)不僅停留在產(chǎn)品的倉儲和配送這些基本的環(huán)節。在那些以生產(chǎn)觀(guān)念為導向的企業(yè)中，企業(yè)內部物流只是由過(guò)去的生產(chǎn)單位到倉庫領(lǐng)取物資轉變?yōu)槲锪飨到y送貨上門(mén)，物流不僅作為一項服務(wù)項目而已[3]，并沒(méi)有很好的把物流融入到企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)之中，也沒(méi)體現全產(chǎn)品鏈的物流管理理念。
  2、企業(yè)內部物流基礎設施匱乏，人才不足
  隨著(zhù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)規模的逐步擴大，很多企業(yè)管理層對于物流方面的研究也剛剛開(kāi)始，且大多還停留在摸著(zhù)石頭過(guò)河的階段，·實(shí)際操作經(jīng)驗不足，相關(guān)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)和管理人才還相當匱乏。很多企業(yè)內部物流在裝備上一般僅有倉庫和運輸車(chē)輛等基礎設施，在人才上更是缺乏專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才[4]。因此，物流基礎設施的不完善、專(zhuān)業(yè)人才的匱乏是制約企業(yè)內部物流系統建設的一項重要因素。
  3、企業(yè)內部物流缺乏有效的信息管理系統
  現代化的企業(yè)內部物流是以信息技術(shù)為支撐的，沒(méi)有信息化就沒(méi)有現代物流的發(fā)展。我國企業(yè)內部物流的信息化整體水平偏低，信息化手段利用率不高，企業(yè)電子商務(wù)進(jìn)程緩慢。目前很多企業(yè)的物流信息管理工作仍沿用傳統的人工方式，填寫(xiě)各種表格、憑證、賬冊、卡片和文件。這些傳統的物流操作模式不但影響了企業(yè)經(jīng)營(yíng)的效率，更重要的是會(huì )因為大量的人工錯誤而給企業(yè)帶來(lái)巨大損失。

  4、企業(yè)內部物流的發(fā)展給環(huán)境帶來(lái)了負面影響
  雖然物流業(yè)的發(fā)展對經(jīng)濟增長(cháng)的貢獻很大，但與此同時(shí)也給城市環(huán)境帶來(lái)了負面影響。這種影響主要體現在物流作業(yè)的運輸方面。運輸過(guò)程中交通工具排放的大量廢氣以及不合理的配送路線(xiàn)導致的迂回運輸是影響的主要方面。據統計，2008年，在世界范圍內，交通部門(mén)的能源消耗占到全球石油消耗的一半，而物流業(yè)的運作主要依靠運輸，可見(jiàn)其能源消耗量和碳排放量之大。
  5、企業(yè)內部物流資源有限，不能很好地發(fā)揮規模經(jīng)濟優(yōu)勢
  企業(yè)內部物流由于受企業(yè)規模和內部物流定位的影響，往往只為本企業(yè)經(jīng)營(yíng)服務(wù)，因此本企業(yè)對物資的需求量決定了其內部物流系統對于物資計劃量的制定。而單一企業(yè)的物資需求量較小，特別是對于中小型企業(yè)來(lái)說(shuō)，企業(yè)內部物流系統在集中采購時(shí)的規模優(yōu)勢不能有效的發(fā)揮，因此就不能夠降低物資采購的成本。

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