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重慶物流運輸談?wù)勗鯓颖苊饫滏溰?chē)駕駛盲區!

信息來(lái)源:www.hnltchem.com | 發(fā)布時(shí)間:2021年04月25日

  冷鏈車(chē)是冷鏈運輸重要載體,如果沒(méi)有冷鏈車(chē),那么冷鏈運輸就無(wú)從談起了。但是冷鏈車(chē)屬于特殊性車(chē)輛,后廂為四方型,而且嚴實(shí)不可透視,廂體一般會(huì )高出駕駛室五分之一左右,這樣駕駛起來(lái)會(huì )比其它車(chē)型更加困難一些,這就需要司機朋友們有高度的耐心和加倍的小心,那么冷鏈車(chē)一般有那些盲區呢,應該如何避免:
  盲區一:冷鏈車(chē)AB兩柱,解決辦法:避免大角度偏轉。車(chē)輛的A柱和B柱容易形成駕駛盲區,其中A柱指擋風(fēng)玻璃和左前車(chē)門(mén)之間的柱。在車(chē)輛拐彎時(shí),會(huì )不同程度遮擋駕駛員視線(xiàn),其中尤以左轉彎時(shí)遮蔽較嚴重。B柱在駕駛艙的前座和后座之間,盲區主要是在車(chē)輛的右側,當車(chē)輛在行駛中,需要大角度拐到外側時(shí),B柱遮擋視線(xiàn)范圍非常大,有可能與右側正常行駛的車(chē)輛發(fā)生 碰撞。因此,冷鏈車(chē)主在駕駛車(chē)輛時(shí),應通過(guò)前后移動(dòng)身體,避開(kāi)A柱遮擋的盲區,尤其在拐彎的時(shí)候,可以減速慢行,提前觀(guān)察前方的路面情況,同時(shí)盡量避免大角度偏轉。倘若一定要大角度拐彎時(shí),必須經(jīng)過(guò)兩到三次觀(guān)察車(chē)的右側路況,緩慢移動(dòng),保證安全。

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  盲區二:冷鏈車(chē)室內外后視鏡,解決辦法:可加裝曲面鏡。后視鏡盲區可以分為駕駛室內后視鏡盲區以及駕駛室外左右側后視鏡盲區。前者對于車(chē)輛后保險杠正后方,低于后車(chē)廂高度的物體,駕駛員無(wú)法發(fā)現。而后者主要是由于后視鏡觀(guān)測范圍有限,并不能完全收集到車(chē)身周?chē)娜啃畔ⅰ?通常來(lái)說(shuō),右邊的后視鏡盲區很多人都知道,而左側后視鏡的盲區似乎很少有人提起。事實(shí)上,冷鏈車(chē)主在行駛過(guò)程中尤其從輔路上主路,從左后視鏡沒(méi)看到車(chē)輛,假如加速大角度切上內側車(chē)道,是很容易與正在內側車(chē)道高速行駛的車(chē)輛發(fā)生碰撞。對于后方視野盲區,冷鏈車(chē)主應在開(kāi)動(dòng)車(chē)輛前養成檢查車(chē)尾是否有障礙物的習慣。而對于駕駛室外左右側后視鏡盲區,當車(chē)輛需要變線(xiàn)或者拐彎時(shí),需提前打轉向燈保證安全,由于當時(shí)車(chē)身與車(chē)道形成一個(gè)角度,左后視鏡的視野也相應偏轉了一個(gè)角度,剛好看不到較近的內側車(chē)道情況,所以每次大角度并線(xiàn)時(shí)總要轉頭仔仔細細看上一眼,慢速偏轉。

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  盲區三:冷鏈車(chē)車(chē)頭和車(chē)底,解決辦法:起步前觀(guān)察前后。很多冷鏈車(chē)為了追求流線(xiàn)型及降低風(fēng)阻,前擋風(fēng)玻璃坡度越來(lái)越小,也導致駕駛人對前方視線(xiàn)觀(guān)察不到位,而假如有小朋友或者小貓、小狗在車(chē)底或車(chē)前玩耍,不注意就會(huì )釀成慘劇。 因此,在行駛過(guò)程中,為了規避車(chē)頭盲區帶來(lái)的安全隱患,司機要盡量與前車(chē)保持長(cháng)一些的距離,以防追尾。而在起步前察看前后情況。