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　　隨著(zhù)經(jīng)濟全球化的發(fā)展，各國消費者對鮮花的需求量日趨增長(cháng)，不僅在發(fā)達國家的城鎮街道上到處能見(jiàn)花店或鮮花速遞，在發(fā)展中國家也是如此，尤其是中國。由于人口比較多、購買(mǎi)需求量大、收益良好，中國鮮花物流市場(chǎng)成為了全球關(guān)注的焦點(diǎn)。
　　一、公路運輸
　　公路貨物運輸是現代運輸主要方式之一,在整個(gè)陸路貨物運輸領(lǐng)域中占有重要的地位。并發(fā)揮著(zhù)重要作用。因為京昆高速、廣昆高速、滬昆高速、昆曼高速等省內、省際、國際高速公路的開(kāi)通，為云花開(kāi)拓省內外市場(chǎng)和鮮花汽車(chē)冷鏈運輸帶來(lái)了新的機遇。運花車(chē)輛可以直接進(jìn)入市場(chǎng)，大限度保障鮮花準時(shí)送到，同時(shí)節省了運輸成本，并且鮮花僅需要兩次裝卸，大大降低了鮮花的殘損率，很好地保證了售賣(mài)的品質(zhì)。在冬季或者航運緊張時(shí)，通過(guò)汽車(chē)直接運往北方市場(chǎng)，減少了庫存積壓的問(wèn)題。昆明至曼谷國際高速公路的開(kāi)通，極大程度地克服了鮮花公路運輸時(shí)間的不確定性，昆明到曼谷冷鏈汽運只需要3天時(shí)間，為云花走向亞洲市場(chǎng)提供了強有力的保障，為建設輻射整個(gè)東南亞和南亞的云花外銷(xiāo)批發(fā)市場(chǎng)打下堅實(shí)基礎。
　　優(yōu)點(diǎn)：1.機動(dòng)靈活,適應性強；2.實(shí)現“后一公里”直達運輸；3.運送速度在中、短途運輸中較快，不需要倒運和周轉；4.原始投資成本較低。
　　缺點(diǎn)：每車(chē)運量較小，導致運輸成本較高。

　　二、航空運輸
　　昆明機場(chǎng)每天都有直飛國內重要一線(xiàn)城市的航班，也有直達省內多個(gè)旅游城市的航班，可以按預定時(shí)間準時(shí)把鮮花送達各個(gè)城市，加快了鮮花的流通速度。然而，國際航班相對較少，需要進(jìn)行多次周轉，導致運輸時(shí)間長(cháng)且運價(jià)比較高。
　　鮮花物流主要依靠航空客艙的輔艙來(lái)運輸，暫時(shí)還沒(méi)有貨運的專(zhuān)機，所以極大地限制了貨物的運輸能力，無(wú)法滿(mǎn)足鮮花運輸的需要。在短距離運輸和中轉運輸過(guò)程中缺乏溫度的控制，鮮花新鮮期縮短，得不到質(zhì)量的保障，所以遠遠不能滿(mǎn)足云南出口鮮花的需要。
　　國內鮮花需求大量增加的節假日，往往也正是航空運力緊張的時(shí)候，因此導致了目標市場(chǎng)鮮花價(jià)格供不應求而大漲，產(chǎn)地市場(chǎng)的鮮花卻又因大量滯留而大跌，形成了兩個(gè)極端，制約了云花的發(fā)展。昆明長(cháng)水國際機場(chǎng)的建成，雖然開(kāi)辟了新的國際航線(xiàn)，增加了運輸渠道和航班的數量，縮短了運輸時(shí)間，降低了運輸成本，加強了特殊時(shí)期的運力，在一定程度上緩解了航空運力不夠的問(wèn)題。但解決云花航運問(wèn)題有效的辦法還是開(kāi)辟全貨機運輸的航線(xiàn)，提高運送的數量和效率。
　　優(yōu)點(diǎn)：1.運輸速度快；2.質(zhì)量保證與安全性高。
　　缺點(diǎn)：1.運費高；2.受重量和尺寸的限制較大；3.大部分需要倒運或周轉。

　　三、鐵路運輸
　　鐵路運輸相較于航空和公路運輸時(shí)間比較長(cháng)，但是對于那些未開(kāi)通航線(xiàn)或高速公路，而通過(guò)鐵路能直接到達的地方，鐵路運輸無(wú)疑是一個(gè)很好的選擇。
　　目前，云南鐵路在運輸鮮花的列車(chē)上增加了冷藏設備，雖然取得了不錯的成績(jì)，但冷鏈運輸設備不夠完善，運量遠遠不夠，后續還需提高保鮮、冷藏技術(shù)。
　　優(yōu)點(diǎn)：1.運輸能力強；2.受自然條件限制較小，連續性強；
　　缺點(diǎn)：1.建設周期長(cháng)，占地多；2.緊急情況無(wú)法保證及時(shí)送到；
　　鮮花運輸目前主要依靠航空運輸，然而遠遠不夠所需要的運量。公路冷鏈運輸正在蓬勃發(fā)展，彌補了因鐵路運輸速度慢而失去的鮮花市場(chǎng)，各種運輸方式相輔相成會(huì )創(chuàng )造出更好的未來(lái)。

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